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甘肃敦煌机场是甘肃省四个民用机场之一，始建于1982年2月，同年7月试飞成功，此后，机场经过不断地建设，1987年，已拥有面积达1780平方米的综合楼；1987年机场重新扩建，扩充及修补跑道；1999年敦煌机场重新开工扩建。
甘肃敦煌机场现拥有一条2800米的跑道，飞行区等级为4C，有5个停机位，1.2万平方米的候机楼，可满足高峰时刻每小时运送旅客600人的要求，现已开通到达北京、西安、乌鲁木齐等国内城市的固定航线，每周为38个班次。 |
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坐落在汉中市城区西郊的汉中机场，始建于１９３７年，次年投入使用，原为国民党军用机场，新中国成立后移交民航使用。该机场原来只有一条长１２００米、宽３０米的泥结碎石土跑道，已不能适应新型客机起降的需要。２００１年８月，汉中机场停航。
汉中机场目前每周航班量为21班，均执行汉中 －－ 西安航线，执飞机型为多尼尔328。2004年，汉中机场共安全保障各类飞行1512架次，进出港旅客3.74万人次，货邮吞吐量48.4吨。
汉中机场改造后的沥青砼面跑道长１８００米，宽３０米，可以满足目前支线客机起降的需要。
机场代码
汉中西关机场三字码：HZG
汉中西关机场四字码：ZLHZ |
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民航延安站于1958年10月1日在原陕甘宁边区时整修的延安东关旧机场成立。1980 年，延安航站搬迁至延安东二十里铺机场。机场为军民合用的国家二级机场，建有一条长 2800m、宽45m、厚度为0.22m的水泥混凝土跑道，一条平行的滑行道，机场等级4C，可以保证B737、B146等承载100吨以下的任何机型的正常起降。目前，航站开通有西安- 延安、延安-北京两条往返空中航线。
建站40多年来，航站始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格内部管理，强化安全基础；立足飞行安全，狠抓综合治理；内强职工素质，外树企业形象，建立了一套行之有效的安全工作和企业管理机制，各项工作取得了显著成绩，创造了保证飞行安全四十五周年的良好纪录。航站曾先后被延安市宝塔区、延安市以及民航西北管理局评选为“综合治理模范单位”；被延安市精神文明文明建设指导委员会授予“五星级”文明单位。2001年，航站党委分别被中共民航西北管理局党委和陕西省委授予“优秀基层党组织”荣誉称号。
机场代码
延安二十里铺机场三字码：ENY
延安二十里铺机场四字码：ZLYA |
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空军盐城场站（也就是民间所称的“南洋机场”），始建于1958年，为我空军II级永备机场。自1984年经国务院、中央军委、空军司令部批准为军民合用，1988年又成立了江苏盐城联合航空公司。
位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和宁盐、连盐、淮盐、盐通等高速公路连接。
盐城机场2000年3月29日正式通航，飞行跑道长2200米，飞行区等级为4C，设计年旅客吞吐量30万人次。目前已开通盐城至北京、广州、韩国等地航班。
江苏盐城南洋机场已经成功晋级国家一类航空开放口岸，将于近期开通多条国际定期航线，并向外国籍航空器开放，同时，盐城南洋机场国际空港配套工程也将于近日开工，包括跑道延长、新建2号国际候机楼及边防海关综合楼工程，韩国首尔航线也将由目前的国际定期包机航班变更为国际定期航班，实现电脑全国联网出售客票。按照规划，盐城民航站国际机场工程如果进展顺利，将根据客源及市场先陆续开通香港和日本、东南亚的近程国际航线，使用机型也不盲目求大，锁定在767以下级别。同时，开通亚洲和东欧国际货运航线也在规划之中。据内部消息，盐城机场由于距离盐城市区东部6.5公里处，距离城市太近，等待市场成熟后将迁建，如果淮安机场建设可行性不通过，具体场址将适当顾及淮安市，将选址盐城建湖县步凤镇，为盐城和淮安两市共用民用一类开放航空港。盐城南洋机场作为地级市支线机场成功成为国际一类航空开放口岸，为目前中国中小型机场突破运营模式，起到了极大的带头作用。
机场代码
江苏盐城南洋机场三字码：YNZ
江苏盐城南洋机场四字码：ZSYN |
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榆林机场位于陕西省最北部的榆林市，是地方唯一的航空运输保障企业，也是晋陕蒙宁接壤区重要的支线机场。
榆林机场1985年开工建设，1988年投入使用，距市中心2.6公里，跑道长1800米，宽3 0米，停机坪9000平方米，候机楼1586平方米， 占地1078亩，机场等级为3c级，装备有通讯、 导航、气象、离港服务、后勤保障等设施设备， 可供y7、冲八、D328等机型起降。
新机场位于榆林市西北的榆阳区小纪汗乡昌汗界村西，距市区15．5公里，占地面积为2816亩，设计年旅客吞吐量为30万人次。2005年12月22日，新机场正式动工，预计总投资3.6亿多元。按照设计，新机场建成后可供波音737、空中客车等大型飞机起降。
目前，新机场跑道面混凝土浇注已完成9万平方米。预计2007年底，1万平方米的航站楼和机场跑道等主体工程全部建成，新机场将于2008年竣工并投入运营。
机场代码
榆林西沙机场三字码：UYN
榆林西沙机场四字码：ZLYL |
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| 西双版纳机场位于景洪市城市的西南，直线距离距市中心约5公里，机场于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式投入使用。飞行区等级3C，跑道全长2200米，机坪长、宽、为240m×85m，一条中心联络道，可停放四架B737-300型飞机。机场占地面积为1620亩。 景洪机场有通往大理、丽江、上海、郑州、天津、成都、重庆等主要城市的国内航线，还有至曼谷的国际航线。 |
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| 湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内)，距市区12.2公里。机场始建于1958年、1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3c级机场， 用＂运七＂、＂安一24＇型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班。为适应航空市场的飞速发展，常德机场于93年12月按4c级机场规模再次进行了扩建，1996年8月俊工、同年lo月3日正式复航、首次用b737开通了常德至广洲航班。每周二、五、日往返. 1997又开通了常德至深圳航班,每周三、六往返。并且客座率始终保持在80％以上。98年新年伊始，常德航站又利用南航 b737-300、a320、东航fx100在春运期间加班广州，深圳、海口等地，共安全起降航班100多架次，按送旅客l万余人，完成货邮100余吨。97年共保障各类飞行430架次，完成旅客吞吐43762人次，货物运输400余吨。98年保障各类飞行552架次，接送旅客50700人次，完成货邮行456.2吨。1999年，常德航站在常德市委．市政府的挂表关心与支持下，除确保了常德至广州、深圳两 航线的稳固发展外，还争取开通了常德至北京、海口两地的航班、上海航线的开通也指指日可待。常德机场自96年复航至今。五年来已完成2000多架航班飞行、实现旅客吞吐量17万多人次。 |
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| 北海福成机场位于北海市东北部,距离北海市中心约24千米北海机场现已开通了北京、广州、深圳、海口、成都、重庆、昆明、长沙、西安、贵阳、杭州、香港等地的１０多条航线，每周航班超过１００个，成为广西三大主要机场之一。南博会期间将成为沟通东盟嘉宾进入广西的主降机场之一。 |
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东营机场地处黄河三角洲，是东营地区连接全国各大城市的空中走廊，倍受东营市和胜利油田领导的关注。东营市政府领导，交通局、民航站领导经常到机场监督检查安全工作，共商机场的基础设施建设和未来发展大计，把东营机场建设成为黄河三角洲上的一颗璀璨明珠。
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长治机场复航后，将使长治再次成为山西省第二航空港，为长治建设全国中等强市、扩大对外经济交流和方便市民外出旅游提供更加快捷便利的交通支持。
机场代码
长治王村机场三字码：CIH
长治王村机场四字码：ZBCZ |
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